國泰航空 CX527 東京成田NRT-香港HKG 特選經濟艙飛行紀錄 https://flightenjoy.blogspot.com/2025/06/CX527.NRT-HKG.html 2025年的第一次東京之旅來到返程，香港來回東京的機票可以使用哩程升艙，但回程獎勵 位置都已經滿了，既然都只經濟艙可以搭，當然要選擇時段好的CX527跟機型最新的A350 來搭乘。 搭機當天接獲座位更改通知，原來是被升到特選經濟艙，這是我第一次乘坐，所以還蠻期 待的。 國泰航空在成田機場第2航廈使用I排櫃檯。 這次台港跟港日是國泰二本票，請地勤協助將行李直掛目的地。 走快速通關完成出境手續後，先去國泰航空位在成田機場的自營貴賓室。 延伸閱讀：國泰航空－東京成田貴賓室 https://flightenjoy.blogspot.com/2019/02/Cathay-Pacific.Tokyo-lounge.html 國泰航空每天往返東京成田比羽田的航班多3倍，但貴賓室的餐飲品質卻輸羽田，供應的熱 食也都無太大變化。 與其來國泰貴賓室，不如直接去日航sakura。 延伸閱讀：日本航空－東京成田Sakura貴賓室 https://flightenjoy.blogspot.com/2019/11/JAL.Sakura-Lounge.Narita-Airport.html 拍攝當日貴賓室的餐飲仍為專人服務，但2025年3月後已改回自助式。 時間來到登機時刻，這次在有點搖遠的75號登機門登機，特選經濟艙的登機順位排第3。 Flight information Date：2025.02.24 Route：Tokyo（NRT）- Hong Kong（HKG） Flight No.：CX527 Scheduled Time：14:20-18:55 Actual Time：14:37-18:24 Aircraft：Airbus A350-900 Register No.：B-LRS Class/Seat No.：Premium Economy Class, Seat 33K （First Flight 2017.6.28；C38,W28,Y214） 這次搭乘的A350-900, 註冊編號為B-LRS，2017年8月交付國泰航空，乘坐時機齡未達8年，機內設有商務艙38席、特選經濟艙28席及經濟艙214席，總計280席。 初次踏進座位，直覺椅寬不寬，網路資料顯示有20英吋。以我來說，在不碰到旁人的情況下，沒有太多空間可以讓身體轉動，不過斜躺有9英吋，加上有頭靠，椅距達40英吋，所以還是很舒適，而且坐到最後一排，不怕影響到人。 33K正坐在機翼旁邊，雖然是靠窗，基本上只能看遠景，近景都會被機翼擋到。 座椅左邊有置物區、有座位按鈕、有螢幕搖控器跟飲料桌板；右邊是桌板收納區。BTW耳機插孔在左邊按鈕旁，我因為坐著無法轉身，第一時間耳機插不進洞，就開始用手盲找耳機洞找了5分鐘，最後再試一次耳機洞才順利進去。 耳機跟商務艙同款，但我這個座位只要手機用插頭充電，耳機就會有雜音。 萬國插座跟USB充電孔在座椅的中間。 40英吋的椅距，即便椅寬對我來說不寬，但整體而言還是舒適。 A350-900安全指示卡。 個人螢幕有12.1吋，螢幕下方有手機支架跟收納，使用上很順暢。BTW起飛前我發現我的 AVOD是兒童模式，怎麼找就是找不到變更模式的方法，詢問空服員才知道，要請空服員去 後台設定。 特選經濟艙與經濟艙雖有隔板，但起飛後不會將門簾放下來。 時間來到日本時間14時24分，B-LRS後推完畢，準備滑行至跑道。 這次在跑道34L滾行起飛，時間來到14時37分，比表定起飛時間晚了17分鐘。 起飛後飛機隨即右轉尻一大圈後飛越機場上方。 在34L滾行起飛後，就跟在桃機23L一樣，飛機隨即右轉彎時，可以回頭看到機場全貌。 起飛沒多久，羽田機場隨即映眼簾，上次來這裡搭機已經是n年前的事情了，真懷念。 不太清晰的富士山，坐在33K真的很難拍照，再怎麼拍都會拍到發動機。 飛機達巡航高度後，SP來打招呼並送上一瓶採環保包裝的evian。 起飛後半小時，空服員開始走茶水服務。 每個乘客獲得一杯飲料跟一包堅果。 1個小時後我拿到熱餐，特選經濟艙的餐點有涼麵、水果、麵包、哈根達斯、巧克力跟一份 主餐。 餐具是金屬材質，但拿起來很輕簿。 空服員會口述當日菜單，由於我只聽得出羊排，所以當天就吃碳烤羊排，旁邊的咩妹看了 我一眼後也比照辦理。 羊排熟度剛好，味道也很不錯，猜測這是從香港帶過來的回程餐。 餐後甜點是哈根達斯跟一塊巧克力，原本我不吃這塊巧克力，後來跟著旁邊咩妹一口氣吃掉，沒想到它口感帶有餅乾脆度，真的很好吃。 吃飽後趁關燈前繞去機尾走走，73排A側原先是我的選的座位，被更換座位前，B、C排都沒人坐。 返程會碰到日落，坐在K側可以看到夕陽的餘暉染紅天空。 歷經4小時47分鐘後，B-LRS降落在香港機場第三跑道07L。 落地時間為18時24分，較表定時間提早31分鐘。 巧遇delayed的芬航A359, 機身編號OH-LWA的聖誕老人機，一直很想搭這家北歐風情的航空 公司去歐洲，但考量機上餐與設備，最後決定搭卡達XDDD 文末附上B-LRS飛行資訊圖。 後記： 感謝國泰無料升等特選經濟艙，原以為經濟艙再怎麼擠，應該好過LCC，而且又是搭乘A350 ，沒想到坐了將近5個小時的特選經濟艙，對於壯碩體格的我來說，真的是差不多了，因為 身體不太能轉動，動作太大會怕影響他人，而且還要excuse me借道去上廁所。撇開上述因 素，基本上這個艙還是舒適，因為前後距離寬，腿部空間大，傾倒的斜度夠，椅子本身也 不難坐，若有機會搭長程線，坐靠走道會是最好的選擇。 特選經濟艙的餐食有讓我驚艷，tray端上桌看起來很豐盛，不過有可能是日本線關係，跟 商務艙一樣多了一碗涼麵，主餐羊排應該是比照商務艙，國泰的羊排一直都很好吃，這餐 吃得很開心。 -- Elva：『每部電影都會有很多很經典的音樂 有的時候我們記得的東西 往往都不是電影 而是突然聽見那首歌 想起那部電影』 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.27.23 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1751224772.A.C04.html ※ kenny53:轉錄至看板 Ind-travel 06/30 03:29