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作者lion1227 (阿達)
看板Aviation
標題[分享] 中華航空CI152台灣桃園TPE→大阪關西KIX
時間Sat Jul 5 03:24:18 2025
特地挑這個時間點分享 大家都好 天佑台灣 有起降影片無廣告網誌版 http://lion1227tw.blogspot.com/2025/07/ci152tpekix.html 這次是出差！是出差！！ 個人觀光才不會挑這麼早的飛機 還好是出差，所以接送也不用自己花錢。 6點不到就起床，55688的接送司機準時有禮地出現在門口。有趣的是，兩趟司機都在跟我 聊天時大肆抱怨現在機場接送的市場殺成一片紅海，平台要抽、車行要抽、信用卡公司也 要抽，司機一趟都只能拿6、700，現在還有平台在打折！ 真是辛苦！ 清晨的機場真的很像早市，好多旅行團要出發，排隊都排到走道上了。 幫忙其他同團團員自助託運的過程也滿有趣，但介面我是覺得可以再友善一點? 金卡會員效期還沒到，我報到和託運很快啦~地勤說，這班班機有9成滿！ (雖然是老A330但...華航也想換但波音不給飛機阿XD) 不管飛機甚麼機型，貴賓室還是可以去的吧！今天地勤給了比較少見的梅苑。不知道是不 是因為早上出發的人已經把D4塞爆了XD 但在上樓的路上，看到很多貴賓室都門庭若市，甚至還有一家四五口在門口詢問甚麼卡可 以帶幾個進去，要用哪張卡blabla... 為什麼這張梅苑拍起來人這麼少?XD 明明剛進來的時候，連沙發位都坐滿人了阿。 非常...精緻(?)的酒水? 視覺上梅苑的酒水飲料比較多選擇? 所以華航的旗艦(?)貴賓室其實是D4那間嗎!? 這張照片有點失焦，但我想表達的是：如果是不懂中文的旅客，知道應該來這邊點這台機 器，看懂食物和內容，取得號碼牌等叫號，還要聽懂華語叫號，才能吃得到現煮麵? 當然求助工作人員絕對不是問題，不論是D4或梅苑的工作人員都滿勤勞且親切的，只是如 果能把點餐取餐流程和餐點內容，簡要說明貼出來，會不會讓大家都簡單輕鬆一點? 甚至放個點餐機+圖片，既不困難又可彰顯台灣科技的普遍，提升貴賓室用餐體驗，不好 嗎? 原訂8：20登機，卻在7:50分時在貴賓室聽到廣播說8：00開始登機。 所以開始移動到登機門後，發現結果登機時間還是8：20阿!!!(羅生門) 所以大家都在候機室裡乖乖等待著，準時8:20登機了。 Group 2 登機啦~ 還好滿歸滿，還是讓我第一時間選到靠窗位。 至於為什麼座位上只有毛毯沒有枕頭，我就不知道了。 現在我都習慣把它們墊在下腰，增加就座時下背部的支撐力啦。 非常迅速有效率的登機後，後推沒多久，飛機徐徐滑行到跑道頭加入排隊行列後，就準備 起飛了。 前面這班華航B18301執飛航班CI771往峇里島~度假愉快呦 以下是本班機的長達三分半的起飛影片： 航程約莫兩個小時而已，大概9:59開始餐飲服務。 看到空服員在廚房準備要把餐車推出來時，跟旁邊的小姐好像有默契一樣，在餐車推到走 道前，一前一後的去上廁所XD 飛機爬升至雲幕上方，往右邊一看竟然看到北台灣群山，拔雲而出。可惜Peakfinder APP 無法在此時使用，不然真的好想在高空認一下這幾座山頭，誰是誰呢? 這時候大部分的乘客都在休息，因為早班機加上需要早起抵達機場吧。 今天餐點是雞肉飯或海鮮義大利麵。雞肉飯吃起來比料理包味道更重一點，加上綠花椰菜 和芝麻整體感覺高級了起來。 附菜是勾芡的油豆腐，加上一些菇絲和綠豌豆。整體食材成本不高但是這樣的表現方法和 味道卻令人驚艷！堪稱近期內把便宜食材煮成高級料理的傑作。 當然跟五桐號合作的瑪德蓮還是一如既往地，在用完飛機餐後，提供甜甜的後味。 怪了大家都在補眠，就我睡不著? 11：36 陸地出現 但奇怪的是，感覺飛機左彎右拐的，然後往窗戶外看，赫然發現在陸地上慢飄飄的飛行 ...回來查看航路才發現： 為什麼要在降落關西之前送四國德島半日遊啊? 這個拐彎真的就是在德島上空，沿著河谷空中遊覽的感覺。 我以為靠海機場會把航機待命的空域設定在海上，以免噪音打擾陸地居民，也比較安全， 要排放多餘燃料也比較方便吧。 結果這樣低空在德島上空慢慢飛行大概也快10分鐘吧。 高度低到我連路上的車子都看得到！飄移了好一陣子，航機才緩緩地降落在海上的關西國 際機場。降落影片： 這次入境就比之前在羽田快多了，而且，沒有填寫VJW的夥伴還比我們這群有寫的快！因 為大部分人都填寫了，所以最後一關入境審查官那邊，即便開闢了比較多的窗口，還是消 化不了。反倒是手寫入境卡的旅客，相對比較少，所以只要兩三個窗口即可迅速消化.... 那幹嘛寫VJW啊!!! 好啦，有寫有選擇，沒寫就碰運氣嚕。 本文是今年目前倒數第二篇，目前8~12月尚無搭飛機計畫，然而下一篇就有大驚喜啦~ 敬請期待！ -- 燃燒熱情的火!~拼出感動的心!~ 鱷魚精神，永不放棄!中華職棒統一獅棒球隊Uni-Lions https://lion1227tw.blogspot.com/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.184.75.42 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1751657063.A.324.html
→ erty2852: 安安，ERRO404，要修正一下ㄇㄇㄇㄇㄇㄇㄇㄇㄇ 07/05 08:41
推 marklin709: 不知為何大阪線降落有時都會繞到德島上空，不知是 07/05 09:18
→ marklin709: 不是流量管制 07/05 09:18
推 ksdt: 這是新的到場程序，應該是今年二月還是三月啟用 07/05 09:57
推 Kroner: 益生菌 07/05 09:57
→ ksdt: 四方江湖的航機通通給我去繞個扇型，然後繞到一個會合點接 07/05 09:57
→ ksdt: 上 ILS 07/05 09:57
→ ksdt: 他有一個名字好像叫做merge approach還是Convergence appro 07/05 09:57
推 Chricey: 苦瓜胜肽 07/05 09:57
→ ksdt: ach 07/05 09:57
→ ksdt: 好像是愛爾蘭或是倫敦先啟用，慢慢地越來越多地方開始有 07/05 09:57
→ ksdt: 你看浦東的進場圖有一個點叫做M P數字，那個就是匯聚點 07/05 09:57
推 Chricey: uc2功效 07/05 09:57
→ ksdt: 基本上就是生出很大的空間讓管制員去玩 07/05 09:57
→ ksdt: 一旦跟前機的隔離足夠，他就讓你直飛匯聚的點 07/05 09:57
推 jxigjll: 推 07/05 10:24
推 Chricey: 苦瓜胜肽 07/05 10:24※ 編輯: lion1227 (111.184.75.42 臺灣), 07/05/2025 11:21:35
→ lion1227: 感謝一樓e大 已修正 07/05 11:22
→ lion1227: 感謝m大幫忙問XD 07/05 11:23
→ lion1227: 謝謝k大 長知識了 看起來台灣還沒用？ 07/05 11:24
推 Chricey: 甘露糖 07/05 11:24
→ lion1227: 謝謝j大 07/05 11:24