推 james725twtw: 某人臉真腫哈哈哈哈哈180.218.40.173 06/20 00:09
→ james725twtw: 也真沒想到這台大燈沒經過繼電器，180.218.40.173 06/20 00:11
→ james725twtw: 可能小車所以簡化？反而更老的一些 180.218.40.173 06/20 00:11
→ james725twtw: 機種有180.218.40.173 06/20 00:11
推 Kroner: uc2推薦 112.192.206.162 06/20 00:11早期的車是真的很亂
我目前沒發現原廠繼電器的存在 因為我改繼電器實在太久了
但可以確定一條是大燈輸出沒錯
※ 編輯: nowitzkixd (1.174.153.180 臺灣), 06/20/2025 00:35:21
→ cccc77: R1Z有HKG CDI 那算DC點火吧1.171.104.84 06/20 00:33
→ cccc77: R1大燈有繼電器，沒道理R1Z沒有,三陽同期1.171.104.84 06/20 00:39
→ cccc77: 的DC點燈應該都有繼電器，如大眼悍將／F11.171.104.84 06/20 00:39
推 Kroner: 益生菌 112.228.206.49 06/20 00:39→ cccc77: ，後期的GT就沒了1.171.104.84 06/20 00:39
這就是很可怕的地方 R1Z有些機種要用HKA大顆的
所以以前的三陽喔.. 同一種車 有好幾種玩法
只能說 維修這種事 不可能隔空抓藥 一切現場檢測
※ 編輯: nowitzkixd (1.174.153.180 臺灣), 06/20/2025 00:42:28
→ StarHero: 鎖頭只要5PIN的就是早期化油用的59.127.163.145 06/20 02:10
→ StarHero: 電瓶正電、鎖頭正電、熄火線、CDI接地、59.127.163.145 06/20 02:11
推 Chricey: 葉黃素推薦 112.231.206.109 06/20 02:11→ StarHero: 電瓶(身身)接地 遇到鎖頭掛掉要救車時 59.127.163.145 06/20 02:12
→ StarHero: 接頭跋掉 配線端(母頭)兩個接地線端子 59.127.163.145 06/20 02:15
→ StarHero: 用迴紋針導通 踩發就能發了 59.127.163.145 06/20 02:16
推 Chricey: 維他命d推薦 112.222.206.84 06/20 02:16→ StarHero: 後來 化油車改用DC供電的CDI 熄火線就沒 59.127.163.145 06/20 02:17
→ StarHero: 用了 接著進入噴射時代 鎖頭只要兩條 59.127.163.145 06/20 02:18
→ StarHero: 線就行(電瓶+導通鎖頭+) 但是車廠想用59.127.163.145 06/20 02:20
推 Chricey: 苦瓜胜肽 112.311.206.120 06/20 02:20→ StarHero: 舊料號降成本阿 所以就要改線路來配合 59.127.163.145 06/20 02:21
推 MTBSsales: 兩陽單相發電車種大燈都是這樣供電的27.53.18.44 06/20 06:48
→ MTBSsales: ，光陽的遠燈線是深藍色的 27.53.18.44 06/20 06:48
推 Chricey: 苦瓜胜肽功效 112.283.206.84 06/20 06:48推 ttt1387: 你這太專業了、不是DIY等级114.33.34.212 06/20 06:53
但其實也有一種可能
紅綠線都是鎖頭12v輸出 只是並聯分流
那個缺的接口可接可不接 然後原po大燈保險絲燒了
嘻嘻
是有這可能的 畢竟老三陽 沒有什麼不可能
不過我目前測下來是沒這樣的狀況就是
反正現在就三種可能
1.該車種的r1z綠線為大燈激磁用
主供電線另有其人
2.綠線為鎖頭直出供應大燈
3.綠線與紅線並聯分壓用 可接可不接
※ 編輯: nowitzkixd (106.64.11.254 臺灣), 06/20/2025 07:20:04
推 nrsair: 專業分析 49.217.63.210 06/20 08:49
推 Gusteau: 你有沒有想過這麼專業的文他看不懂 等等 223.139.120.75 06/20 13:10
推 Chricey: 魚油 112.189.206.253 06/20 13:10→ Gusteau: 會再來跳針一次 223.139.120.75 06/20 13:10